Pchacze, barki, pasażerki.....

Żegluga szuwarowo-bagienna ;-)

Home > Wodniackie rody > Rodzina Sapoków
Opis H.M "Jaworzno" autorstwa W. Danielewicza
"JAWORZNO"

POPRZEDNIE NAZWY: ex. "KATOWICE"; ex "KATTOWITZ"; ex "KATOWICE"
TYP STATKU: HOLOWNIK MOTOROWY BOCZNOKOŁOWY
ROK BUDOWY: 1930
STOCZNIA: Andrzej Sapok, Mysłowice-Brzęczkowice NR. BUD.:

DANE TECHNICZNE:
1936 r.
długość całkowita: 33,10 m; długość m.p.: 32,00 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,54 m; zanurzenie puste: 0,50 m; zanurzenie pełne: 0,80 m.;
1942 r.
długość całkowita: 33,10 m; długość m.p.: 32,90 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,54 m; zanurzenie puste: 0,50 m; zanurzenie pełne: 0,80 m.; nośność: 25 t.
1956 r.
długość m.p.: 32,90 m; szerokość całkowita: 4,35 m ; szerokość: 8,70 m; wysokość burt: 2,38 m; wysokość statku: 6,58 m; zanurzenie puste: 0,70 m; zanurzenie pełne: 0,90 m.; nośność: t.
SILNIKI GŁÓWNE:
1 silnik wysokoprężny 6 cylindrowy typu MWM; produkcji: Motoren Werke, Mannheim 1928 rok; moc: 160 KM
INNE DANE:
materiał budowy: dno: stal; burt: stal; pokład: stal
kadłub nitowany o poprzecznym systemie wiązań.
napęd: 2 boczne koła łopatkowe Morgana 7 szuflowe ; prędkość: nieznana.; załoga: 5 osób.
uciąg 180 t; ładowność: 60m2
PORT MACIERZYSTY:
Warszawa
ARMATOR:
P.P. Warszawska Żegluga na Wiśle, Warszawa.
NUMERY REJESTRACYJNE:
281 [PZW.Kraków] 4 [BSR. Myslowitz] 252 [RDW. Warszawa]
RYS HISTORYCZNY
Zbudowany w Mysłowicach nad brzegiem Przemszy w stoczni Andrzeja Sapoka jako statek holowniczo-towarowy. Nazwany "KATOWICE". Pływał na Przemszy i Górnej Wiśle w firmie Zjednoczona Żegluga na Górnej Wiśle-"Neptun" Andrzej Sapok i S-ka w Katowicach. Firma oprócz tego holownika posiadała drugi holownik "ŚW. JAN" zbudowany we własnej stoczni w Jęzorze oraz 5 berlinek [znane są 4 z nazwy jak: "GÓRNOŚLĄZACZKA", "KRAKOWIANKA", "MYSŁOWICE", "PRZEMSZA"] oraz 10 galarów drewnianych. W 1935 roku holownik przebudowano. Po zajęciu Śląska przez hitlerowców firma uległa rozwiązaniu, sam holownik zmienił nazwę na "KATTOWITZ". Jego właścicielami byli: Andrzej Sapok 31,1 %; Stefan Sapok 18,5 %; Anna Kielkowski z domu Sapok 7,2 %; Władysław Cebulak, Johann Cebulak, Stanisław Mokrzysz, Wanda Kurtz, Josef Jeschonek, Peter Jeschonek, Marta Skrzydło, Friedrich Sapok i Martha Sapok po 4,8 %. Holownik przetrwał szczęśliwie wojnę po której powrócił do nazwy "KATOWICE". W 1946 roku został przejęty pod przymusowy zarząd państwowy, ale pozostawał w użytkowaniu rodziny Sapoków, ale w 1948 roku przejęty na rzecz Państwowej Żeglugi na Wiśle w Krakowie bez prawa do odszkodowania. Od 1949 roku w Państwowej Żegludze Śródlądowej we Wrocławiu. Oddział w Krakowie. Po kolejnej reorganizacji w 1951 roku trafił do P.P. Żegluga na Wiśle Ekspozytura Rejonowa w Krakowie. W 1953 roku gdy miastu Katowice nadano nazwę Stalinogród holownik zmienił swoją nazwę na "JAWORZNO". W 1956 roku przekazany P.P. Warszawskiej Żegludze na Wiśle w Warszawie gdzie pływał do 1962 roku. Data złomowania nie znana.

© OPRACOWAŁ: Waldemar Danielewicz Gdańsk 19 sierpnia 2007.
przedruk za podaniem źródła.
Uroczystość wodowania H.M. "Katowice" from teos
Click to view full size image
Uroczystość wodowania H.M. "Katowice"
Zdjęcie nadesłane przez Dawida Bębenka z Chorzowa, związane z rodziną Sapoków.
Może ktoś wie co przedstawia ?
001.jpg 002.jpg 003.jpg Karowice_budowacopy.jpg Katowice22copy.jpg Katowice_i_Górnoślazaczkacopy.jpg
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
Valdemaras  [Aug 19, 2007 at 05:02 PM]
Tak to jest uroczystość wodowania holownika "KATOWICE" w Mysłowicach Brzęczkowicach w marcu 1930 roku. Tyleże nie był to parowiec lecz motorowiec. Nośność 25 t. Szerzej o nim będzie trochę póżniej.
teos  [Aug 20, 2007 at 05:35 PM]
Jak zwykle można liczyć na Waldka, wielkie dzięki !!! a H.P. poprawiłem na H.M. , może być ?